| Gambaran Umum |
| Katup pengatur pneumatik seri BSD yang ringkas dan ringan ini memiliki ukuran kecil, bobot ringan, akurasi tinggi, dan respons cepat. Katup ini dikembangkan dengan menggabungkan teknologi desain yang telah teruji baik di dalam maupun luar negeri, pengalaman manufaktur yang kaya, serta struktur canggih dari dalam dan luar negeri. Katup ini merupakan katup pengatur generasi baru yang memiliki tingkat kecanggihan tinggi dan memenuhi standar IEC. |
| Katup pengatur pneumatik mini presisi merupakan salah satu produk yang paling banyak digunakan dan sangat penting di antara aktuator dalam sistem kontrol proses produksi. Dalam seri produk ini, katup pengatur pneumatik presisi berukuran kecil tipe BSDHP (katup tunggal), tipe BSDHM (katup selongsong), dan tipe BSDHN (katup ganda) merupakan salah satu produk umum yang banyak digunakan dan tersedia secara luas bagi pengguna. Produk-produk ini cocok untuk sistem kontrol proses dengan media fluida dan kondisi proses umum. |
| Selain memiliki keunggulan umum yang dimiliki oleh instrumen pneumatik, katup pengatur pneumatik seri BSD yang ringkas dan presisi juga memiliki karakteristik pengoperasian yang andal, karakteristik aliran yang akurat, rentang penyesuaian yang luas, pengoperasian yang stabil, serta tingkat kebocoran yang sangat rendah, yang merupakan keunggulan utama dari seri produk ini. Oleh karena itu, dengan keunggulan-keunggulan tersebut, produk ini akan memberikan hasil pengendalian berkualitas tinggi dalam berbagai bidang aplikasi. |
| Prinsip Kerja dan Struktur |
| Katup pengatur pneumatik tipe BSDHP yang ringkas dan presisi terdiri dari aktuator pneumatik tipe ZHA(B) dengan membran pegas ganda dan katup satu dudukan aliran lurus dengan hambatan aliran rendah tipe VJP. Lihat Gambar 1(a) |
| Katup pengatur selongsong pneumatik tipe BSDHM yang ringkas terdiri dari struktur aktuator pneumatik tipe ZHA(B) dengan membran pegas ganda dan katup selongsong tipe VJM dengan hambatan aliran rendah. Lihat Gambar 1(b) |
| Katup pengatur pneumatik tipe BSDHN yang ringkas dan presisi terdiri dari struktur aktuator pneumatik tipe ZHA(B) dengan membran pegas ganda dan katup dua dudukan tipe VIN. Lihat Gambar 1(c) |
 |
| Setelah tekanan sinyal pneumatik eksternal masuk ke ruang membran, tekanan tersebut bekerja pada membran sehingga menghasilkan gaya dorong, yang menekan rangkaian pegas, sehingga batang dorong bergerak dan menggerakkan batang katup untuk membuka atau menutup inti katup, hingga gaya dorong tersebut seimbang dengan gaya reaksi dari rangkaian pegas yang terkompresi dan stabil pada suatu jarak perjalanan tertentu. Berdasarkan prinsip di atas, besarnya jarak tempuh inti katup memiliki hubungan proporsional tertentu dengan besarnya sinyal masukan. |
| Aktuator membran pegas ganda pneumatik dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis berdasarkan cara kerjanya, yaitu tipe aksi langsung dan tipe aksi balik. Aktuator yang batang dorongnya bergerak ke arah luar ruang membran saat tekanan sinyal meningkat merupakan tipe aksi langsung, dengan model ZHA. Apabila tekanan sinyal meningkat, aktuator yang batang dorongnya bergerak ke arah masuk ke dalam ruang membran termasuk tipe reaksi balik, dengan tipe ZHB. Keduanya masing-masing ditunjukkan pada aktuator pada Gambar 1(a) dan Gambar 1(b). |
| Katup pengatur pneumatik tipe kompak dapat diklasifikasikan menjadi dua jenis berdasarkan cara pengoperasiannya, yaitu tipe pneumatik tertutup dan tipe pneumatik terbuka. Katup tipe pneumatik tertutup terdiri dari aktuator aksi langsung dan katup; ketika tekanan sinyal masukan berubah dari nilai batas bawah ke nilai batas atas, katup akan berubah dari posisi terbuka penuh menjadi tertutup penuh. Katup tipe "terbuka oleh udara" terdiri dari aktuator aksi balik dan katup; ketika tekanan sinyal masukan berubah dari nilai batas bawah ke nilai batas atas, katup akan berubah dari posisi tertutup sepenuhnya menjadi terbuka sepenuhnya. Ketiganya masing-masing ditunjukkan pada Gambar 1(a), 1(b), dan 1(c). |
| Aktuator membran pegas ganda pneumatik memiliki tinggi yang rendah, bobot yang ringan, serta mudah dipasang dan disetel. Aktuator ini terdiri dari beberapa komponen utama, yaitu membran, pegas tekan, baki, batang dorong, braket, selongsong poros, dan penutup membran. Membran berbentuk mangkuk yang cukup dalam, dengan perubahan luas efektif yang kecil, serta terbuat dari karet berkualitas tinggi sehingga dapat beroperasi secara normal pada suhu antara -40°C hingga +85°C. Pegas kompresi menggunakan bentuk kombinasi beberapa batang untuk mengurangi ketinggian. Permukaan pemandu batang dorong diproses secara halus untuk meningkatkan kekerasan dan mengurangi kekasaran, sehingga menghasilkan pengurangan henti balik dan peningkatan kedap udara. Aktuator reaksi balik ini menggunakan tipe cincin penyegel O-ring yang dipadukan dengan batang dorong dan selongsong poros; strukturnya sederhana dan penyegelannya andal. Melalui desain yang tepat dan pemrosesan yang presisi, aktuator ini menghilangkan kebutuhan akan struktur penyetelan pegas kompresi, sehingga dapat dipasang dalam satu kali proses dan mengurangi kerumitan penyetelan. Lihat Gambar 2. |
 |
| Katup satu dudukan aliran lurus dengan hambatan aliran rendah, katup selongsong, dan katup dua dudukan memiliki struktur yang sederhana dan ringkas, serta memiliki koefisien aliran yang cukup besar. Katup satu dudukan dan katup selongsong menggunakan tipe katup satu dudukan aliran lurus tanpa penutup bawah dengan panduan atas, yang berukuran kecil, ringan, memiliki desain saluran aliran yang lancar, serta sangat efisien. Jenis sambungan antara badan katup dan pipa menggunakan flensa datar, cembung, dan cekung, yang sesuai dengan tekanan nominal yang berbeda-beda. Tutup katup tersedia dalam dua jenis, yaitu tipe standar dan tipe suhu menengah, yang digunakan untuk suhu kerja yang berbeda. Jenis inti katup tunggal adalah tipe piston dengan pemandu atas. Inti katup selongsong berbentuk silinder, dipandu oleh lingkaran bagian dalam selongsong, yang telah diproses secara presisi dengan lubang jendela berkarakteristik tertentu, sedangkan tipe inti katup dua dudukan adalah tipe plunger dengan pemandu atas dan bawah. Semuanya memiliki karakteristik aliran yang akurat, sesuai dengan persyaratan penilaian deviasi kemiringan yang ditetapkan oleh standar IEC dan standar nasional. Bahan pengisi standar adalah bahan pengisi PTFE yang dicetak; sesuai dengan persyaratan penggunaan di lapangan, bahan pengisi khusus seperti grafit fleksibel juga dapat dipilih. |
| Katup satu dudukan terutama terdiri dari badan katup, tutup katup, inti katup, dudukan katup, batang katup, bahan penyekat, pelat penekan, dan komponen lainnya, sedangkan katup selongsong terutama terdiri dari badan katup, tutup katup, selongsong, sumbat katup, batang katup, bahan penyekat, pelat penekan, dan komponen lainnya, katup dua dudukan terutama terdiri dari badan katup, tutup katup, inti katup, dudukan katup, batang katup, bahan penyekat, pelat penekan, dan selongsong. Tutup katup bagian atas dilengkapi dengan ruang penyekat yang berisi bahan penyekat politetrafluoroetilen (atau bahan penyekat suhu tinggi), lihat Gambar 3. |
 |
| Badan katup, dudukan katup, selongsong, sumbat katup, dan batang katup semuanya terbuat dari baja tahan karat 1Cr18Ni9Ti. Untuk meningkatkan masa pakai, sesuai kebutuhan pengguna, permukaan penyegelan antara inti katup dan dudukan katup, serta selongsong dan sumbat katup, dapat dilapisi dengan logam keras Co, Cr, dan W. Jika menggunakan bentuk penyegelan dari PTFE atau karet, penyegelan yang lebih baik dapat dicapai. Untuk memenuhi berbagai persyaratan ketahanan korosi, katup ini juga dapat dibuat dari paduan Hastelloy B, paduan Hastelloy C, paduan Monel, baja tahan karat 316L, atau titanium. |
Seri Penentu Posisi Katup Umum
Seri Penentu Posisi Katup Umum
Seri Penentu Posisi Katup Cerdas